1 de Marco de 2010, fez-se ou não, mais uma data histórica no panorama ferroviário nacional, passou-se então a efectuar um novo serviço entre a capital Portuguesa e a fronteira Francesa, o mítico comboio SudExpresso, deixou de lado as carruagens de compartimentos e de janela aberta, para um serviço mais prestigiado e merecido para quem só fazia a viagem porque tinha que a fazer. Como entusiasta do caminho de ferro, vou ter saudades do inox canelado, da janela aberta, de andar no corredor de um lado para o outro, de trocar dois dedos de conversa no bar / restaurante do comboio.. A partir de agora, teremos um serviço digno de uma viagem internacional isto falando para o passageiro comum.. Certo é que, da próxima vez que for a França não irei embarcar a Santa Apolónia mas sim à Portela.
Fica um registo humilde das poucas vezes que fotografei este comboio, ainda quando circulava com as sorefames e literas tão típicas neste comboio.
3 comentários:
Foi realmente melhor para o passageiro, mas nem por isso para os entusiastas... é o preço do progresso.
Em nome do progresso, perdeu-se uma composição com história, magia e uma aura que era sentida por qualquer passageiro que entrasse no velho Sud.
Nunca mais me esqueço do dia 2 de Outubro de 2009...
O Sud e os Interregionais do Douro, eram os únicos que até agora me davam prazer em viajar de comboio. Hoje, tudo isso e em nome do progresso, terminou. Viaja-se agora de janelinha fechada e com o ar condicionado como companhia. Ainda na última quinta feira, quando viajei até à Covilhã, pensava para mim... " como era bom, fotografar estas paisagens com a janela aberta" Custou-me um bocado, passar ali pelas portas de Rodão e não apreciar aquilo de outra maneira. Mas é (dizem eles), o futuro!
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