Boas noites meus caros, já não postava nada faz tempo. Hoje venho aqui desabafar-me via "blog" o meu desgosto sobre o futuro das 2600. Já não sei o que diga... Pois uns dizem que têm os dias contados, outro dizem que apenas duas ou três ficarão para tapar alguns buracos pontuais onde não haja 4700... O que é certo é que, ainda andam pelo menos por agora! Ontem, na minha folga, e estando um tempo de "caca", levantei-me cedo e tentei ir apanhar um único comboio que fosse, com a mítica 2600, mesmo que quando todos diziam, que só circulavam a Norte do pais ! Pois bem, fui até Tancos (Linha da Beira Baixa) munido de horários como um bom spotter deve ter. Fotografando uma dresina da Refer e um Intercidades, lá acabou por aparecer, um comboio que à partida seria com 4700, mas não, era uma 2600 para meu grande entusiasmo. Ora bem, agora pergunto eu, mas que raio andava uma 2600 por ali a fazer? Não andavam todas a Norte? Ou seria apenas para tapar um buraco de última hora?! Fica a questão e oxalá haja tomates para responder. Que haja iluminados gaita!
5 comentários:
Acho que elas não deveriam encostar, pois são as mais belas locomotivas que por cá circulam!
Na vida há tempo para tudo...
Parece-me que vão voltar à "carga"...
Veremos!
As 2600 são umas locomotivas belas que ainda têm muito para dar. OK, pode ser por uma questão de homogenização de frota, mas por exemplo uma 2600 seria muito mais apta para um IC da Beira Baixa, visto que mais de metade do seu troço é feito a velocidades iguais ou menores que 120. Assim libertar-se-ia uma 5600 para linhas com maiores velocidades.
E uma 2600 é mais bonita esteticamente à frente de qualquer comboio...
Acho que ainda é muito cedo para a sua "reforma"
True! Já para não falar da "recente" renovação da cabine que ainda custou uns bons milhares de euros. Mas vamos o que o futuro as reserva.
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